Bajo el lema “Construcción mecanizada de túneles”, durante el 13, 14 y 15 de septiembre, se llevaron a cabo las 6° Jornadas de Tunelería y Espacios Subterráneos organizadas por la Asociación Argentina de Túneles y Espacios Subterráneos (AATES). El evento se realizó en el Auditorio de Techint y contó con la participación de más de 170 asistentes.
Las Jornadas contaron con el auspicio de la Asociación Argentina de Carreteras, la Asociación Argentina del Hormigón Elaborado, la Cámara Argentina de la Construcción, la Cámara Argentina de Consultoras de Ingeniería, el Consejo Profesional de Ingeniería Civil y el Centro Argentino de Ingenieros. Además, tuvieron el apoyo de las empresas Sika, AUSA, Panedile, Techint, Prearmar, Armaduras del Sur, José Cartellone Construcciones Civiles S.A, Mapei y Cirigliano.
Acto de Apertura
El martes 13 se desarrolló el curso de entrenamiento dictado por la ITACET (Foundation for Education and Training on Tunnelling and Underground Space Use) llamado “Principales aspectos de la construcción mecanizada de túneles”. El mismo estuvo a cargo del Ing. Piergiorgio Grasso, el Lic. Lars Babendererde, la Ing. Karin Bäppler y el Ing. David Terbovic.
El presidente de AATES, Ing. Oscar Vardé, acompañado del Ing. Ezequiel Zielonka y el Ing. Daniel Capdevila, fue el encargo de realizar las palabras de bienvenida. “Nuestra asociación, desde el 2010, realiza estas jornadas, que creo que han sido beneficiosas para la comunidad interesada en una actividad tan importante como los túneles”, comenzó.
Luego, agregó, “todos sabemos que particularmente en Buenos Aires y en la zona metropolitana se han ejecutado en los últimos años una serie importante de proyectos con métodos mecanizados de última generación y que hay otros en marcha a iniciarse prontamente; por lo cual es importante desarrollar una serie de especialidades en las cuales nosotros no estábamos en el rango necesario para ejercer nuestra profesión con eficacia”.
Por último, dijo que “los túneles tienen la particularidad de que hacen necesaria la concurrencia de todos los factores de la ingeniería y de la construcción. La tecnología, la provisión de materiales y la habilidad del control, hacen que la obra sea exitosa. En este caso particular, vamos a dedicar el día de hoy a escuchar expositores internacionales de primer nivel que son miembros de ITACET, como todos los años, que nos van a ilustrar sobre una serie importante de temas relativas a esta técnica y creo que van a hacer de mucha utilidad para todos”.
Por su parte, el Ing. Daniel Capdevila, vicepresidente de AATES, resaltó, “no puedo dejar de mencionar la cantidad de gente que hay, aportando el grano de arena que corresponde. Miro las caras y veo que cada uno tiene un proyecto con una tunelera atrás”.
Inicio de las Jornadas
Durante los días 14 y 15, destacados especialistas nacionales e internacionales brindaron distintas conferencias y contestaron las preguntas de los asistentes.
En sus palabras iniciales, el Ing. Vardé dijo: “Hoy tenemos previsto comenzar con las jornadas de exposiciones a cargo de expertos externos y locales con proyectos de gran interés y de posibles aplicaciones futuras en nuestro país”.
Por otro lado, el Ing. Martín Böfer, anunció: “Hemos convocado a expertos internacionales y también a representantes de empresas locales, tanto consultoras como a representantes de empresas públicas que están a cargo de grandes proyectos de obras subterráneas del país”. Y agregó, “estamos abordando el tema de la construcción mecanizada de túneles desde distintas perspectivas, desde la tecnológica, desde el punto de vista de la consultoría, y por supuesto desde la óptica de las autoridades que se están refiriendo a proyectos subterráneos para solucionar el tema de la movilidad sustentable en una ciudad como Buenos Aires”.
Por último, el secretario de AATES expresó que “la aplicación de proyectos de túneles es muy amplia y es por eso que vamos a tratar de ver algunos ejemplos concretos de aplicación”.
Conclusiones
Luego de la última exposición, “Proyecto RER, Ciudad de Buenos Aires”, realizada por el Ing. Germán Bussi, secretario de Planificación del Ministerio de Transporte de la Nación, el Ing. Martín Böfer fue el encargado de dar las palabras finales.
“Con esto podemos dar fin a estas jornadas. Quiero agradecer a los sponsors, a los dueños del auditorio de Techint que lo han puesto a disposición por tercera vez y a todos los disertantes que vinieron. Para todos significó un gran esfuerzo”, manifestó. Y por otro lado dijo, “todos somos conscientes que la temática de la construcción de túneles mecanizada y no mecanizada es un desafío multidisciplinario donde caben muchas especialidades y tecnologías, y que sin la acción conjunta de todos, es imposible lograr que distintos proyectos tan complejos se puedan realizar en plazos razonables y con la seguridad que todos deseamos”.
Por último, el secretario de AATES invitó a todos los profesionales a sumarse a la asociación ya que hay muchos proyectos por delante. “Estamos creando una rama joven que se va a lanzar el año próximo y que va a permitir que tengan un espacio propio todos aquellos jóvenes profesionales hasta los 35 años”, afirmó. Y concluyó, “desde ya esperamos poder repetir esto y tener el mismo éxito el año que viene. En estas Jornadas llegamos a los 175 inscriptos, 50 más que el año pasado. Se ve que el interés con este cambio de panorama que tenemos se está manifestando y sin duda el año próximo vamos a tener una mayor convocatoria.”